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Olio per trasmissioni multi-gamma Ravenol per trasmissioni manuali sincronizzate e non sincronizzate, nonché assali, trasmissioni a distributore, trasmissioni intermedie in veicoli e macchine da lavoro. Per evitare il cambio
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Olio per trasmissioni multi-gamma Ravenol per trasmissioni manuali sincronizzate e non sincronizzate, nonché assali, trasmissioni a distributore, trasmissioni intermedie in veicoli e macchine da lavoro. Per evitare il cambio stagionale dell'olio della trasmissione è stato sviluppato Ravenol Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL 5. Può essere utilizzato sia in inverno che in estate. Il suo utilizzo universale riduce il rischio di confusione e stoccaggio. Grazie alla combinazione bilanciata di additivi, sono garantite caratteristiche come un'elevata capacità di assorbimento della pressione, un comportamento superiore della viscosità e della temperatura, un'elevata stabilità all'ossidazione, bassi punti di scorrimento, una buona protezione dalla corrosione e l'assenza di fanghi.
Guida all'applicazione Ravenol: fare clic
Applicazione
Ravenol Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL 5 è compatibile con tutti gli oli per trasmissioni di marca. In caso di passaggio a Ravenol EPX SAE 80W-90 GL 5 non è necessario il lavaggio. Può essere utilizzato nelle trasmissioni manuali, negli assali, nei distributori e nelle trasmissioni intermedie di veicoli e macchine da lavoro.
Caratteristiche
Caratteristiche
Ravenol Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL offre:
Una capacità di flusso freddo ottimale
Un'ottima protezione dalla corrosione anche per brevi tragitti invernali
Estrema stabilità alla pressione, quindi ottima protezione dalla corrosione a tutti i carichi, trasmissione ridotta
Un'eccellente stabilità al taglio
Ottima stabilità all'ossidazione, assenza di schiuma
Nessun potere addensante o deposito dell'olio
Una resistenza all'invecchiamento estremamente elevata
Un ottimo comportamento viscosità-temperatura
Una protezione efficace contro la corrosione
Protezione contro corrosione, morchie e incollature
Un'eccellente protezione dalla corrosione, senza ruggine, senza attacco di metalli non ferrosi
Comportamento neutro dei materiali di tenuta, ciò significa che le trasmissioni rimangono chiuse, senza perdita di olio
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